{"id":16389,"date":"2022-09-24T00:00:05","date_gmt":"2022-09-23T22:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/geschichte-hautnah.de\/www\/?p=16389"},"modified":"2019-12-18T15:53:22","modified_gmt":"2019-12-18T14:53:22","slug":"sonderbeitrag-zur-geschichte-der-bundeswehr-teil-1-597","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geschichte-hautnah.de\/www\/?p=16389","title":{"rendered":"Sonderbeitrag zur Geschichte der Bundeswehr \u2013 Teil 1.597: Rudolf Graf Thun, Werner Kruppa, Gerhard Knop, Willi Hartmann und Werner Sch\u00f6nauer"},"content":{"rendered":"<p>Kommandant Rudolf Graf Thun war Hauptmann in der Luftwaffe. Er war bereits im Zweiten Weltkrieg Soldat und kam am 31.07.18946 aus der Kriegsgefangenschaft. Am 24.07.1959 kam er im Alter von 41 Jahren bei einem Flugzeugabsturz des 2\/Luft-Transport-Geschwaders 61 ums Leben.<\/p>\n<p>Zur Zeit des t\u00f6dlichen Flugunfalles lief ein Proze\u00df gegen Graf von Thun-Hohenstein, in dem er sich gegen den Vorwurf nicht-kameradschaftlichen Verhaltens w\u00e4hrend seiner kanadischen Kriegsgefangenschaft verantworten sollte. Dort hatten ihn mitgefangene Nazis in einem Femegericht zum Tod verurteilt, weil er angeblich mit dem Feind kooperiert habe. Dieselben Kameraden, nun wieder im Dienst der neuen Luftwaffe, strengten dann ein Verfahren gegen ihn an, nachdem er sich auf dem Dienstweg beschwert hatte, dass er trotz guter Leistungen nicht bef\u00f6rdert wurde.<\/p>\n<p>Als Unfallursache wurde offiziell technisches Versagen (Brand eines Triebwerks) der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nord_Noratlas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Noratlas Maschine<\/a> angegeben. Etwa 17 Minuten nach dem Abflug aus <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Band%C4%B1rma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bandirma<\/a> trat \u2013 wie sich aus dem technischen Befund ergab \u2013 der mit Brand verbundene Triebwerksausfall ein. Der Flugzeugf\u00fchrer zog das Flugzeug im Einmotorenflug von etwa 1800 Fu\u00df (600m) hoch. In einer enger und steiler werdenden Rechtskurve erhielt das Flugzeug in dem unmittelbar rechts des Flugzeuges liegenden Gebirge Bodenber\u00fchrung, die die Zerst\u00f6rungdes Flugzeugs und den Tod der Besatzung herbeif\u00fchrte.<\/p>\n<p>Mit Graf Thun kamen ums Leben:<\/p>\n<p>Kruppa Werner Leutnant, Co-Pilot<br \/>\nKnop Gerhard Oberfeldwebel, Bordmechaniker<br \/>\nHartmann Willi Stabsunteroffizier, Bordfunker<br \/>\nSch\u00f6nauer Werner Gefreiter, 1 Wart<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_16349\" aria-describedby=\"caption-attachment-16349\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-16349\" src=\"https:\/\/geschichte-hautnah.de\/www\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rudolf_Graf_Thun_v.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/geschichte-hautnah.de\/www\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rudolf_Graf_Thun_v.jpeg 800w, https:\/\/geschichte-hautnah.de\/www\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rudolf_Graf_Thun_v-300x191.jpeg 300w, https:\/\/geschichte-hautnah.de\/www\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rudolf_Graf_Thun_v-768x490.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16349\" class=\"wp-caption-text\">Sterbebild von Rudolf Graf Thun<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kommandant Rudolf Graf Thun war Hauptmann in der Luftwaffe. 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